“本升专”竟然成真了

2025年，郑州铁道职业技术学院迈出了重要的一步，引发轩然大波：学院发布招生简章，招收135名动车组维修工程、高速铁路维修工程等专业的本科毕业生，毕业后可获得专科文凭。消息一出，引发轩然大波，掀起千层浪。网友们发起了一场“反招生大会”。

首先是报名情况。这场大会比抢演唱会还要热闹！报名的本科毕业生大多是“倒霉”的求职者，或者工作不太好的人。他们对目前的工作不满意，期待着来这里学习新的技能，找到更好的出路。去年的招生计划圆满完成，表明大家对这次“反招生”非常满意。

这所学校一点也不透明。该校成立于1951年，是河南省唯一一所公办铁路运输职业学校，也是全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学校。学校享有全国一流职业学校、国家优质职业学校和建筑施工单位的美誉，被认为是职业教育的领军人物。

然而，网友们对此并不认同，各种吐槽也层出不穷。有人调侃，高考600分就能拿到大专文凭，这并非空穴来风。到2025年，大专生平均就业率将达到56%，首次超过本科生。在技术岗位上，大专生起薪为8000元，是本科生的两倍。“学历贬值”与“资格溢价”的对比显而易见。

此外，政策矛盾也不容忽视。国家限制211/985等名校招收专科生攻读本科学位，以分散职业教育资源。而民办高校却在不断扩招，国家学位竞争愈演愈烈。这难道不是在浪费教育资源吗？与广东财经大学和高职院校的“2+2合作办学”模式类似，本科生和专科生共享资源，削弱了文凭的认可度，也引发了教育公平性的质疑。这种连锁反应导致许多人被视为“好人”。

然而，这也源于就业市场的残酷现实。本科课程有时看起来像“古董”，无法跟上行业需求。例如，采矿工程专业。其教材内容几十年来都没有更新，而专科生的碳中和课程却与市场同步发展。郑州铁道职业技术学院毕业生就业率超过90%，就业率稳定在90%以上。人才缺口显而易见。

人力资源和社会保障部预测，到2025年，十大重点制造业领域的人才缺口将达到3000万。目前，企业需要的主要是“技能型”人才。毕业生重返大专，实际上是在寻求进一步的培训，以适应市场需求。“唯学历论”已不再有效。大专生依靠技能获得高薪和认可，而本科毕业生缺乏实践经验，只能达到极限。这提醒大家：学历是垫脚石，技能才是成功的关键。

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